Risanamento ponte della Madonetta
Progetto: 2024-2025
Committente: Repubblica del Cantone Ticino – Dipartimento del Territorio
Architetto: enrico sassi architetto sagl
Direzione lavori: Ezio Tarchini Ingegneria SA
Ingegnere civile: Ezio Tarchini Ingegneria SA
Ingengere del traffico: Ferella Falda SA
Sottostruttura: Ravetta SA
Soprastruttura: Consorzio Edilstrada SA – Spalu SA
Fabbro: DaFer Sagl
Fotografo: Alberto Canepa
RISANAMENTO PONTE DELLA MADONNETTA
Il ponte è ubicato a Lugano, sorvola il fiume Cassarate e collega i quartieri di Molino Nuovo e di Cassarate-Castagnola. È attraversato dalle vie Madonnetta e La Santa, importanti arterie stradali e consente anche il collegamento pedonale tra le due aree del campus USI/SUPSI dell’Univerità della Svizzera Italiana. Il progetto di risanamento ha compreso, oltre al rinforzo strutturale e al rinnovamento del manto stradale, il rifacimento dei marciapiedi e la costruzione di nuovi parapetti.
I nuovi marciapiedi sono costruiti in calcestruzzo e hanno una finitura “scopata” per rendere la superficie antiscivolo. I nuovi parapetti sono in parte costituiti da un muretto in calcestruzzo armato alto 75 cm sormontato da un profilo metallico in ottone fino alla quota di 110 cm. I parapetti in calcestruzzo presentano una superficie ondulata finitura facciavista sul lato che si affaccia al fiume e una superficie liscia, finitura “bocciardato”, sul lato rivolto ai pedoni.
La superficie esterna è stata ottenuta con un cassero rivestito da una lamiera ondulata tipo SWISS PANEL SP 42/160. Tutti gli spigoli del muro presentano uno smusso di 2x2cm.
Il corrimano in ottone è formato da una piatta di 1×5 cm fissati da due montati a forma di C disposti con un passo di 150cm. I montanti sono fissati meccanicamente sulla testa del muro del parapetto con bulloneria dello stesso materiale.
MADONNETTA BRIDGE RENOVATION
The bridge is located in Lugano, spans the Cassarate River and connects the Molino Nuovo and Cassarate-Castagnola neighbourhoods. It is crossed by Via Madonnetta and Via La Santa, important arterial roads, and also provides a pedestrian link between the two areas of the USI/SUPSI campus of the University of Italian Switzerland. In addition to structural reinforcement and resurfacing, the renovation project included the reconstruction of the pavements and the construction of new parapets. The new pavements are made of concrete and have a brushed finish to make the surface non-slip. The new parapets consist partly of a 75 cm high reinforced concrete wall topped with a brass metal profile up to a height of 110 cm. The concrete parapets have a corrugated bare finish on the side facing the river and a bush-hammered finish on the side facing pedestrians. The external surface was obtained using formwork covered with SWISS PANEL SP 42/160 corrugated sheet metal. All the edges of the wall have a 2×2 cm chamfer. The brass handrail consists of a 1×5 cm flat bar fixed by two C-shaped brackets spaced 150 cm apart. The uprights are mechanically fixed to the top of the parapet wall with bolts made of the same material.